LABALRACING

7: nouveau record de victoires de Loix à Ypres

Freddy Loix et la Fabia Super 2000 du BFO//Škoda Rally Team ont survolé l’édition 2011 du Rallye d’Ypres. Avec neuf meilleurs temps sur les dix-huit spéciales et 1’41” d’avance sur son plus proche poursuivant, le Limbourgeois a porté son record de victoires à sept dans la manche belge de l’Intercontinental Rally Challenge. Et il a repris la tête du classement provisoire de l’IRC.

Leaders depuis la première étape spéciale du Geko Ypres Rally, Freddy Loix et Fred Miclotte ont franchi l’arrivée en vainqueurs. Un bilan chiffré positif pour le pilote belge qui reprend la tête du classement provisoire du championnat pilote et pour Škoda qui conforte sa position de leader de l’Intercontinental Rally Challenge. La marque tchèque a placé deux Fabia Super 2000 sur le podium (Hans Weijs Jr, l’espoir hollandais, a terminé au 3e rang) et a remporté, avec l’aide d’Andreas Mikkelsen, (samedi, le Norvégien est reparti en super rallye) 13 des 18 spéciales.

“J’avoue que j’ai connu des éditions plus difficiles que celle-ci,” expliquait Freddy à l’arrivée. “Mais je ne vais pas bouder mon plaisir de m’imposer pour la 7e fois dans cette épreuve que j’aime tant et qui me le rend bien. Et puis, ce n’est pas de ma faute si mes rivaux ont commis des erreurs! Ne croyez pas pour autant que ce fut une course facile pour moi. Vendredi, les routes étaient sèches, les conditions d’adhérence changeaient peu mais, samedi, la pluie a fait son apparition avant le départ. Le grip variait d’un kilomètre à l’autre, parfois d’un virage à l’autre. Sans réelle pression, je me suis efforcé de rester concentré pour ne pas commettre d’erreur. Ma situation privilégiée me permettait de ne pas prendre de risques dans le choix des pneus. Dans les virages à fond, je levais légèrement le pied, et dans les cordes délicates, je ne plongeais pas franchement. Au fil de la journée, Fred et moi, nous nous sommes mis à décompter les spéciales. Notre Škoda Fabia s’est montrée fiable d’un bout à l’autre. Nous n’avons pas rencontré la moindre alerte, pas le plus petit souci. Pour nous, ce fut un rallye limpide. L’important, c’est que j’aie atteint mon objectif: je voulais quitter Ypres en tête du championnat. C’est fait!”

1. Loix – Fabia S2000
2. Bouffier – 207 S2000 +1min41s
3. Weijs – Fabia S2000 +3min56s
4. Solowow – Fiesta S2000 +6min6s
5. Snijers – Mini S2000 +6min20s
6. Wilks -207 S2000 +6min33s
7. Kruuda – Fabia S2000 +6min40s
8. Gardemeister – Fabia S2000 +6min57s
9. Rossetti – Punto S2000 +7min25s
10. Ten Brinke – Fabia S2000 +7min37s
11. Barrable – Fabia S2000 +7min53s
12. Maurin – Fiesta S2000 +8min38s
13. Van den Heuvel – Lancer Evo X R4 +9min40s
14. Langenakens – Lancer Evo X +10min15s
15. Debackere – 207 S2000 +10min20s
16. Martin – Lancer Evo X +10min58s

Avec sa victoire à Ypres, Freddy Loix fait la très bonne opération de ce rallye en prenant trois points d’avance sur Bryan Bouffier. Les deux hommes s’échappent au championnat en profiant des abandons de Neuville, Kopecky et Mikkelsen.

Classement IRC après la 5e manche (Ypres)

1. Freddy Loix – 70 pts
2. Bryan Bouffier – 67 pts
3. Juho Hänninen – 58 pts
4. Jan Kopecky – 55 pts
5. Thierry Neuville – 48 pts
6. Guy Wilks – 45 pts
7. Andreas Mikkelsen – 28 pts
8. Toni Gardemeister – 18 pts
9. Hans Weijs – 15 pts
10. Bruno Magalhaes – 14 pts
11. Michal Solowow – 12 pts
12. Pierre Campana  - 12 pts
13. Stéphane Sarrazin – 12pts
14. Karl Kruuda – 12 pts
15. François Delecour – 10 pts
16. Julien Maurin – 6 pts
17. Nicolas Vouilloz – 6 pts
18. Luca Rossetti – 6pts
19. Giandomenico Basso  - 4 pts
20. Patrik Sandell – 4 pts
21. Bernhard Ten Brinke – 2 pts
22. Robbert Barrable – 1 pt
23. Jean-Mathieu Léandri – 1 pt
24. Jáno Puskádi – 1 pt